Если Вам дороги жизнь и рассудок, не ходите ночью, вечером, а, по возможности, утром и днём по перекрёстку улиц Седова и Дудко без специальной подготовки.
Представьте, идёте вы спокойно по обычному спальному району среди хрущёвок и панельных домов с незначительными вкраплениями сталинских зданий и вдруг видите... паровоз. Нет, не трамвай, не электричку, не тепловоз, а именно агрегат с трубой, котлом и красной звездой. Вы протираете глаза, но нет- паровоз остаётся на месте. Вы подходите ближе, пытаясь сообразить, как паровоз здесь оказался и понимаете, что рельсы присутствуют только непосредственно под ним - ни до, ни после.
Вы осознаёте, что в матрице случился сбой, и, вероятно, сейчас явится агент Смит, поэтому Вы заглядываете в свой мобильный телефон выяснить, нет ли связи с Нео. И тут гугл-карты немного приводят Вас в себя: Вы узнаёте, что находитесь около железнодорожного техникума.
Паровоз модели Эр 785-49 действительно был установлен перед техникумом железнодорожного транспорта в 2001 году к его столетнему юбилею. Ведь это учебное заведение прежде было техническим училищем при находящемся рядом Александровском заводе. Тут Вы окончательно приходите в себя, если только Вы не историк. Иначе Ваши дела плохи.
Ведь паровозы "Э" на Александровском заводе не выпускались, хотя сама серия была очень распространена в Советском Союзе и, в частности, крайне активно эксплуатировалась во время Великой Отечественной войны. Она попала даже в отечественную литературу. Андрей Платонов в рассказе "Старый механик" сообщает о главном герое: "Семья Петра Савельича была небольшая: она состояла из него самого, его жены и паровоза серии "Э"...".
Паровоз, установленный перед техникумом, однако, в отличие от своих собратьев, войны не застал. Он был сделан в 1950 г. на заводе имени Сталина, как ни парадоксально, в Польше. Зато именно поезда этой модели, Эр 785-49, заканчивали эпоху пара. Это были последние паровозы, использовавшиеся на отечественной железной дороге, вплоть до 1980х годов.
Думаю, теперь Вы достаточно подготовлены для того, чтобы осилить вид паровоза среди хрущёвок спального района. Даже если орхидеи ещё не зацвели...
